Saturday, December 9, 2017

حذاء الدراجة للترياثلون

في النهاية، لم يكن هناك مفرّ. بعد ١٨ عام من الخدمة، لقى حذائي للدراجة حتفه. وحزنت عليه لأنه فريد من نوعه لم أراه عند أي أحدٍ آخر طوال السنين. فحتّى عندما بحثت عنه في صفحات ماركته adidas لم أجده. وبعد أن أعدت إلصاق النعل مرتين قررت أنني لا أريد أن يخرب مرة أخرى عندما أكون راكباً دراجتي في الخارج.




فما البديل؟
قررت شراء حذاء مخصص للترياثلون مرة أخرى كحذاء ال adidas فاشتريت Shimano TR9.


حذاء الترياثلون يختلف قليلا عن حذاء الدراجات العادي، وذلك لأن حذاء الترياثلون يُلبَس بأسرع وقت ممكن وهو مُركّبٌ على الدراجة بينما يُلبسُ حذاء الدراجة العادي بكل راحة قبل ركوب الدراجة. فيتطلب هذا الفرق المواصفات الآتية والموجودة في حذائي الجديد كما كانت بالفعل موجودة في حذائي القديم:

أولاً: الحذاء له رابطٌ واحد لسرعة الإغلاق بدلا من إثنين أو ثلاثة روابط أو أنواع إغلاقٍ أُخرى. أما ما يبدوا كأنه رابط ثاني صغير فما هو إلا لضبط المقاس أول مرة ولا يعاد فتحه وإغلاقه بعد ذلك.




ثانياً: الرابط يُشدُّ إلى الخارج أي بعيداً عن الدواسات مما يساعد على سرعة الإغلاق دون أن تضرب يدك أي جزءٍ من أجزاء الدراجة. ويتم الإغلاق أو التثبيت بإتجاه الدواسة. ورابط الحذاء الجديد أقصر من رابط حذائي القديم وذلك أمر جيد حيث لا يلامس ذراع الدواسة عند الدوران فلا ينفتح.






ثالثاً: للرابط شقٌّ صغيرٌ في نهايته لتثبيته في مكانه عندما يكون مفتوحاً ومحضّراً لإدخال القدم في الحذاء بسرعة.




رابعاً: فتحة دخول القدم واسعة لضمان الدخول بسرعة وبراحة.




خامساً: هناك حلقة في الخلف لسحب الحذاء بالسبّابة عند إدخال القدم بينما تكون قد أصبحت متحركاً على الدراجة.




سادساً: هناك حلقة صغيرة أخرى في الخلف تستخدم لتثبيت الحذاء بمطّاطةٍ في وضع أفقي لتسهيل عملية دفع الدراجة جرياً إلى خارج منطقة التبديل قبل امتطائها في بداية مرحلة الدراجة في السباق.




والآن سأركب الدراجة مستخدماً الحذاء الجديد لأول مرة لأرى إن كان الحذاء سيوفي بما يعد به منظره.